O que parecia vitória para o Piauí — que recentemente comemorava ter retirado de Salgueiro a construção de um terminal ferroviário — sofreu uma reviravolta. Um novo estudo técnico entregue nesta terça-feira (30) à Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) propõe que o terminal de combustíveis seja, na verdade, instalado em Salgueiro (PE). A proposta visa viabilizar a conclusão do trecho pernambucano da Ferrovia Transnordestina e aponta a falta de infraestrutura como fator decisivo no encarecimento dos combustíveis no Sertão.
O documento, elaborado pelo Sindicato dos Petroleiros de Pernambuco e Paraíba (Sindipetro PE/PB), reforça a importância estratégica da ligação ferroviária entre Salgueiro e o Porto de Suape. Para o sindicato, a conclusão dessa conexão e a construção de um terminal de armazenamento em Salgueiro são peças-chave para reduzir custos logísticos e dinamizar a economia da região.
Gargalo na logística e impacto no bolso
O estudo escancara o gargalo na distribuição de combustíveis no Sertão: em um raio de 250 quilômetros a partir de Salgueiro, apenas duas bases — localizadas no Crato (CE) e em Juazeiro (BA) — atendem cerca de 280 municípios espalhados por oito estados. Essa área representa 10% do consumo de combustíveis em todo o Nordeste.
Essa precariedade se reflete no preço pago pela população. Dados da Agência Nacional do Petróleo (ANP) indicam que consumidores de cidades como Petrolina e Araripina pagam, em média, R$ 0,50 a mais por litro de combustível do que os moradores da capital Recife.
Demanda crescente e potencial logístico
O coordenador-geral do Sindipetro PE/PB, Sinésio Pontes, argumenta que o consumo médio mensal de combustíveis no Nordeste — em torno de 150 mil metros cúbicos — já justifica a instalação de um novo terminal em Salgueiro. A medida traria impacto direto nos preços e na competitividade regional.
Além disso, o estudo mostra que as vendas de diesel e gasolina cresceram 4,9% e 3,1%, respectivamente, nos últimos meses, sinalizando uma demanda sustentada que exige uma solução logística mais eficiente.
Sudene reforça articulação regional
Para o superintendente da Sudene, Danilo Cabral, a entrega do estudo representa uma articulação estratégica. “A Transnordestina é, sem dúvida, a obra logística mais importante do Nordeste. Sua conclusão até Suape exige uma mobilização coletiva”, afirmou.
A reunião também contou com a participação de diretores da Sudene e representantes do Sindipetro, fortalecendo o debate sobre o futuro da ferrovia e sua relevância para o desenvolvimento regional.
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